Описание метода
Оценивается тенденция смазок для подшипников автомобильных ступиц отделять масло и/или смазку в заданных лабораторных условиях. Определенное количество смазки распределяется в подшипниках модифицированной ступицы переднего колеса и узле шпинделя. Ступица вращается с частотой 660 об/мин в течение 6 часов. При этом температуру шпинделя повышают до 105 °С и поддерживают на этом уровне в процессе испытания. По окончании испытания измеряется утечка смазки.

Аппарат для определения утечки смазки
Состоит из модифицированной передней ступицы колеса, шпинделя с приводным мотором и камеры с постоянной температурой воздуха. Ступицу вращает мотор мощностью 1/3 л.с. через клиноременной привод. Микропроцессорный PID контроль обеспечивает быструю термостабилизацию без перегрева, а защита от перегрева отключает электропитание при превышении программно установленной температуры.
ЖК дисплей отображает реальную и заданную температуры в формате °C/°F. Термометры в шпинделе и камере позволяют точно устанавливать и контролировать температуру испытания. Корпус имеет толстые стальные стенки с полиуретановым покрытием.
В комплект входит: большой (внутренний) подшипник (1), малый (внешний) подшипник (1).
Размеры (ДxШxВ): 52 x 46 x 38 см. Вес: 43.1 кг. Питание: 220-240 В, 50 Гц.

Доступна высокотемпературная модель с температурным диапазоном до 205 °C.

Этап: Исследование